Home » Geografi & Sejarah » Daftar Merek Mobil – Eropa, Amerika, Asia dan Berdasarkan Negara
Daftar Merek Mobil – Eropa, Amerika, Asia dan Berdasarkan Negara
11 min read
Daftar Merek Mobil
Apakah itu mobil klasik, mobil sport, muscle car (mobil otot), mobil impian Anda atau yang paling mahal. Sejarah mobil mengatakan bahwa semua merek mobil di seluruh dunia telah menjadi bagian dari kejadian kolektif kita sejak abad ke-19. Berikut adalah semua daftar merek mobil:
Daftar Pembuat Mobil Yang Top dan Terkenal
Semua pembuat mobil telah dikelompokkan menjadi tiga kelompok utama: Asia, Eropa dan Amerika. Untuk setiap kategori, produsen mobil utama & teratas telah dieksplorasi: awal mereka, model utama dan pentingnya mereka dalam ekonomi dunia global. Lihat kompilasi kami dari perusahaan manufaktur mobil terbaik di bawah ini: –
Daftar Merek Mobil – Eropa, Amerika, Asia dan Berdasarkan Negara. Sumber foto: All Car Brands
Daftar Semua Merek Mobil Menurut Negara
Dewasa ini, cukup banyak jenis-jenis dan merek-merek mobil yang beredar di pasaran dunia. Terutama sejak Henry Ford memperkenalkan industri mobil massal yang memungkinkan produksi mobil lebih banyak dalam waktu satu hari dengan memperkenalkan sistem ban berjalan dalam proses produksinya sehingga memungkinkan murahnya harga mobil dipasar konsumen dan semakin terjangkau. Terlebih lebih banyak pabrikan yang memperkenalkan konsep mobil rakyat.
Model-model yang diproduksi semakin beragam sesuai dengan tuntutan kebutuhan konsumen, fungsi dan kegunaan bahkan gaya hidup. Diawali dengan produksi mobil model T yang dilakukan Henry Ford sehingga menjadi mobil rakyat pada masanya khususnya di Amerika Serikat sampai mobil model mutakhir masa kini yang mengadopsi sistem pesawat terbang baik teknologi sampai sistem keamanannya.
Argentina
Masih aktif
Adelmo
ASA (1985–sekarang)
de Carlo
Feresa
Koller
Oliva
Winograd
Tidak aktif
Anasagasti (1911–1915)
Andino (1967–1973)
Hispano-Argentina (1925–1953)
Eniak (1983–1989)
Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME, Mechanical Aircraft Industries of the State, 1951–1979), (jangan dikelirukan dengan Italian American Motor Engineering)
Industrias Eduardo Sal-Lari (IES, 1983–1990)
Industrias Kaiser Argentina (IKA, 1956–1975) United Kingdom
Australia
Holden Commodore
Masih aktif
Birchfield (2003–04?)
Bolwell (1963–sekarang)
Bullet (1996–sekarang)
Carbontech (1999–sekarang)
Classic Glass
Daytona (2002–sekarang)
Devaux (2001–sekarang)
DRB (1997–sekarang)
E-Vade
Elfin (1957–sekarang)
Finch
Joss
Nota (1955–sekarang)
Pioneer (1897–1898)
PRB
Python (1981–sekarang)
Tomcar (2005–sekarang)
Tidak aktif
Ascort (1958–1960)
Austin
Bush Ranger (???? to 2016)
Australian Six (1919–1930)
Australis (1897–1907)
Blade (2008–2013)
Buchanan
Buckle (1955–1959)
Caldwell Vale (1907–1913)
Cheetah
Chrysler (1957 to 1981)
FPV (2002–2014)
Ford (1925–2016) (Continues as a brand applied to imported cars)
Goggomobil (1958–1961)
Giocattolo (1986–1989)
Holden (1948–2017) (Holden continues as a brand applied to imported cars)
HSV (1987–2017)
Ilinga
Hartnett (1949–1955)
Leyland (1973–1982)
Lonsdale (1982 to 1983) (Cars produced and exported by Mitsubishi Australia and sold in the UK by the Colt Car Company under the Lonsdale brand)
Lloyd-Hartnett (1957–1962)
Kaditcha
Mitsubishi (1980 to 2008) (The brand continued to be used in Australia for fully imported cars after 2008)
Morris (1947 to 1973)
Nissan (1983 to 1992) (The brand continued to be used in Australia for fully imported cars after 1992)
Pellandini (1970–1978)
Purvis Eureka (1974–1991)
Southern Cross (1931–1935)
Shrike (1988–1989)
Statesman (1971–1984)
Tarrant (1900 to 1907)
Toyota Australian production finished (1963–2017)
Zeta (1963–1965)
Azerbaijan
Masih aktif
NAZ (2010–sekarang)
Ganja Machine Factory (1986–sekarang)
AzSamand (2006–sekarang)
Khazar (2018-sekarang)
Belgia
Former brands
Apal (1962 to 1998)
Belga Rise
Excelsior (1904 to ????)
FN
Imperia (1906 to 1948)
Minerva
Ranger (General Motors brand) (1970 to 1978)
Bosnia dan Herzegovina
Tidak aktif
PRETIS (?–1969)
TAS (1982–1992)
Troller T4
Daftar semua merek mobil di Brazil
Masih aktif
Abais
Adamo GT
Agrale (1982–sekarang)
Americar
Amoritz GT
Avallone
Bianco
BRM Buggy (1969–sekarang)
Bugre (1970–sekarang)
Centaurus
Chamonix (1987–sekarang)
Dacon (?-1964)
Dardo (1981)
Democrata (1967)
Edra (1989–sekarang)
Kremer
Lobini (2002–sekarang)
Matra
San Vito
TAC (2004–sekarang)
Tanger
Troller (1998–sekarang)
Vemag
Villa GT
Volkswagen (1953 to date)
W.W. Trevis (1998–sekarang)
Tidak aktif
Engesa (1963–1993)
Envemo (1978–c.1994)
Equus Thundix
Fabral
Farus
Gurgel (1966–1995)
Hofstetter turbo (1986–1989)
FNM (1960–1963)
Miura (1977–c.1987)
MP Lafer (1974–c.1990)
Puma (1967–1997)
Santa Matilde (1977–c.1997)
Uirapuru (1966–1968)
Willys
SIN R1
Bulgaria
Masih aktif
Litex Motors
SIN Cars
Tidak aktif
Bulgaralpine
Bulgarrenault
Moskvitch (Bulgaria)
Pirin-Fiat
Sofia (car)
ElectraMeccanica Solo
Canada (Kanada)
Masih aktif
ElectraMeccanica (2015–sekarang)
Intermeccanica (1959–sekarang)
Tidak aktif
Acadian (1961–1971)
Amherst (1912)
Asüna (1992–1995)
Beaumont
Bourassa (1926)
Bricklin (1974–1975)
Brock (1921)
Brooks (1923–1926)
Canadian (1921)
Canadian Motor (1900–1902)
Clinton (1911–1912)
Colonial (1922)
Dominion Motors Frontenac (1931–1933)
Enterra (1987)
Envoy
Epic
Frontenac (1959–1960)
Gareau (1910)
Gray-Dort (1915–1925)
London Six (1922–1924)
Manic GT (1969–1971)
McLaughlin (1908–1922)
Meteor (1949–1976)
Monarch (1946–1961)
Moose Jaw Standard (1916–1919)
Queen (1901–1903)
Studebaker (1963–1966)
Tudhope (1906–1913)
ZENN (2006–2010)
Daftar semua merek mobil di China
Masih aktif
BAIC Group
Baolong (1998–sekarang)
Beijing Automotive Industry Holding Corporation
Beijing Automobile Works (1958–sekarang)
BYD (2003–sekarang)
Chang’an Motors (1990–sekarang)
Changhe (since 1986)
Hafei
Chery (Qirui) (1997–sekarang)
Dadi
Dongfeng (1969–sekarang)
Dongfeng Fengshen
Venucia (2010–sekarang)
First Automobile Works (FAW) (1953–sekarang)
Haima Automobile (2004–sekarang)
Hongqi (Red Flag) (1958–sekarang)
Huali
FAW Tianjin (Xiali) (1986–sekarang)
Forta
Foton (1996–sekarang)
Fudi (1996–sekarang)
Fukang (company) (1990–sekarang)
Fuqi
Geely (Jili) (1998–sekarang)
Zhejiang Geely Automobile
Shanghai Maple Guorun Automobile (2003–sekarang)
And is the majority shareholder in
LTI Shanghai Automobile
Great Wall Motors (1984–sekarang)
Haval
Green Field Motor (2010–sekarang)
Guangzhou Automobile Industry Group (GAIG) (2000–sekarang)
ASA (Autocostruzioni Società per Azioni) (1964 – 1967)
Daftar semua merek mobil di Ivory Coast
Baby-Brousse (1964–1979)
Daftar semua merek mobil di Japan
Subaru Outback
Masih aktif
Acura
Autozam
Colt (1974 to 1984) (Cars produced and exported by Mitsubishi Motors and imported into the UK by the Colt Car Company and marketed under the Colt brand)
Daihatsu
Datsun
ɛ̃fini
Eunos
Hino (1961 to 1967)
Honda
Infiniti
Isuzu
Lexus
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Prince (1952 to 1966)
Scion (2003 to 2016)
Suzuki
Toyopet
Toyota
Subaru
Daftar semua merek mobil di Kenya
Mobius (2013)
Nyayo (1986–1999)
Daftar semua merek mobil di Malaysia
Proton Prevé
Bufori
Proton
Perodua
TD2000
Inokom
Assal
Daftar semua merek mobil di Mexico
Autobuses King[5]
Miver & ga[6]
Dina
FANASA[7]
Grupo Electrico Motorizado[8][9]
Mastretta
VAM
Vhul
Zacua
Daftar semua merek mobil di Mozambique
Matchedje Motors (2014-2017) owned by China Tong Jian Investment – built rebadged Fudi F16 pickups.
Daftar semua merek mobil di Namibia
Uri-Automobile (1995–2008 pindah ke Afrika Selatan)
Daftar semua merek mobil di Nepal
Mustang Max
Donkervoort D8 GTO
Netherlands (Belanda)
Masih aktif
Donkervoort
Van Doorne’s Automobiel Fabrieken
Spyker (2000 to sekarang)
Tidak aktif
DAF
Spyker (1899 to 1926)
Eysink
New Zealand
Masih aktif
Almac (1985–sekarang)
Alternative Cars (1984–sekarang)
Chevron (1984–sekarang)
Fraser (1988–sekarang)
Hulme (2005–sekarang)
Leitch (1986–sekarang)
Saker (1989–sekarang)
Tidak aktif
Anziel (1967)
Beattie (1997–2001) thence Redline
Carlton (1922–1928)
Cobra (1983–1990)
Crowther (1968–1978)
De Joux (1970)
Dennison (1900–1905) – New Zealand’s first indigenous car
Everson (1935–1989)
Heron (1964–1990)
Marlborough (1912–1922) thence Carlton
McRae (1990–2003)
Mistral (1957–1960)
Redline (2001–2009)
Steel Brothers (1973–1981)
Trekka (1966–1973)
UltraCommuter (2006–2013)
Wood (1901–1903)
Daftar semua merek mobil di Nigeria
Izuogu (1997–2006)
Pyeonghwa Pronto
Daftar semua merek mobil di North Korea (Korea Utara)
Pyeonghwa Motors
Pyongsang Auto Works
Sungri Motors
Daftar semua merek mobil di Pakistan
Masih aktif
Atlas Honda
Honda Atlas Cars Pakistan
Dewan Farooque Motors
Ghandhara Nissan
Ghandhara Industries
Heavy Industries Taxila
Hinopak
Master
Millat Tractors
Pak Suzuki
Indus Motors Company
Yamaha Motor Pakistan
Sazgar
Sohrab Cycles
Tidak aktif
Adam Motor Company (Defunct)
Nexus Automotive (Defunct)
Polandia
FSO
Polski Fiat (1932 to 1939 & 1968 to 1992)
Portugal
Tidak aktif
UMM (União Metalo-Mecânica) (1978–2001)
Portaro (1975–1995)
Dacia Sandero
Daftar semua merek mobil di Romania
Masih aktif
Dacia (1966–sekarang)
Ford România S.A. (2008-sekarang)
Tidak aktif
Oltcit (1976–1991)
ARO (1957–2006)
Lada Vesta
Daftar semua merek mobil di Russia
Masih aktif
GAZ (1932–sekarang)
Lada (1966–sekarang)
UAZ (1941–sekarang)
ZiL (1916–sekarang)
Tidak aktif
Izh (1965–2008)
Moskvitch (1929–2010)
Russo-Balt (1894–1929/2006)
Marussia (2007–2014)
Daftar semua merek mobil di Serbia
Masih aktif
FCA Srbija (2008–sekarang)
Zastava TERVO (2017–sekarang)
Tidak aktif
IDA-Opel (1977–1992)
Yugo (1980–2008)
Zastava (1953–2008)
Daftar semua merek mobil di Slovenia
Masih aktif
Revoz
Tidak aktif
Atax (1938–1949)
TAM (1947–2011)
Perana Z-One
Daftar semua merek mobil di South Africa (Afrika Selatan)
Masih aktif
Birkin (1982–sekarang)
Harper Sports Cars (2014–sekarang)
Perana (2007–sekarang)
Puma (1973–1974, 1989–1991, 2006–sekarang)
Shaka (1995–sekarang)
Superformance (1996–sekarang)
Uri International Vehicle & Equipment Marketing (2008–sekarang)
Tidak aktif
Badsey (1979–1983, then the company moved to the USA[10]
Eagle
GSM (1958–1964)
Hayden Dart (1997–2003)
Hi-Tech (1992–1996)
Optimal Energy (2008–2012)
Perana (1967–1996; a famous Ford manufacturer, today only active as a Ford dealer)
Protea (1957–1958)
Ranger (1968–1973)
Sao (1985–1994)
Daftar semua merek mobil di South Korea (Korea Selatan)
Masih aktif
Hyundai Sonata
CT&T
Genesis
Hyundai
Kia
Renault Samsung
Ssangyong
Tidak aktif
Asia (1965–1999)
Daewoo (1983–2002)
GMK (1972–1976)
Saehan (1976–1983)
Saenara (1962–1965)
Proto (1997–2017)
Shinjin (1965–1972)
SEAT León
Daftar semua merek mobil di Spain
Masih aktif
Cupra
Comarth
DSD Design and Motorsport
GTA Motor
Hurtan
SEAT
Spania GTA
Tramontana (sports car)
Tauro Sport Auto
UROVESA
Tidak aktif
Hispano Suiza (Planned Revival in 2019)
Pegaso
Daftar semua merek mobil di Sweden (Swedia)
Volvo XC60
Masih aktif
Volvo (1927 – sekarang)
Koenigsegg (1994 – sekarang)
Polestar (1996 – sekarang)
NEVS (2012 – sekarang)/(Bought out SAAB)
von Braun Holding Company (2014 – sekarang)
Tidak aktif
Allevo (1890 – 1916)/(Making cars 1903 – 1907)
Vagnsaktiebolaget I Södertelge(later VABIS then Scania-Vabis)
Pendekatan kronologis singkat. Pembuat mobil pertama
Semuanya dimulai dengan kendaraan bertenaga uap yang dibangun oleh Ferdinand Verbiest pada tahun 1672, meskipun itu tidak cukup untuk mengakomodasi satu pengemudi, namun itu memulai gagasan tentang hal itu yang telah menyebabkan pasar mobil yang luas hingga saat ini di beberapa negara melayani jutaan negara. orang-orang. Peringkat imajiner akan menempatkan Eropa tua di depan tiga mobil benua utama, karena mobil modern pertama lahir di Jerman pada tahun 1886. Ayahnya, Karl Benz, mengembangkannya dengan menggunakan “unit dua-silinder satu silinder”, dengan demikian membuka jalan menuju impian terbesarnya, mesin bensin.
Tetapi rumah General Motors (GM), Amerika Serikat, juga tidak asing dengan evolusi mobil. Tebusan Olds mendirikan lini produksi pertama manufaktur di Lansing, Michigan – pabrik Oldsmobile – yang kemudian diakuisisi oleh GM pada tahun 1908.
Merek Mobil
Pada tahun 1914, Henry Ford mengadaptasi konsep “manufaktur mobil” dan melangkah lebih jauh untuk produksi pada skala industri. Model T lahir dan memicu landasan cepat pabrik Ford di Prancis, Denmark, dan Jerman. Yang pertama menemukan inspirasi di Ford adalah merek Prancis Citroen, diikuti oleh German Opel pada tahun 1924 (pabrik Rüsselheim). Opel juga menawarkan layanan yang sepenuhnya inovatif untuk periode di mana mereka membakukan pemeliharaan dengan biaya tetap.
Sejak saat itu di bangsal, semua negara di dunia mulai menyempurnakan lini produksi dan perakitan mereka sendiri, sehingga menjadikan mobil komoditas yang lebih mudah diakses. GM, Chrysler dan Ford di AS, Volkswagen, dan Opel di Jerman, Fiat di Italia, dan Citroen di Prancis tetap menjadi aktor utama dalam industri ini. Pabrikan mobil Asia pertama termasuk Yamaha, Mitsubishi dan Nissan.
60-an: Perubahan untuk industri mobil
Setelah berakhirnya perang, fokus bergeser dari membangun kendaraan terutama yang akan melayani kebutuhan militer terutama untuk meningkatkan kinerja mesin dan membuat desain lebih kompak. Mobil kecil, seperti Fiat 500 atau Volkswagen Beetle di Eropa, menciptakan tren yang sangat berbeda dari apa yang biasanya sebelum perang.
Tahun enam puluhan membawa keprihatinan utama untuk masalah lingkungan, yang menyebabkan produsen mobil di seluruh dunia mempertimbangkan kembali konsumsi bahan bakar. Ini menghasilkan kecenderungan di seluruh dunia terhadap kendaraan yang lebih kecil. Pada saat yang sama, Jepang naik sebagai pesaing besar untuk merek-merek Eropa dan Amerika, dan ini adalah ketika GM mengambil langkah berikutnya: mesin yang akan berjalan dengan bensin timbal rendah atau tanpa timbal pada tahun 1971. Pada tahun 1974, itu adalah Amerika yang sama raksasa yang memperkenalkan catalytic converter, sehingga mengurangi emisi secara substansial.
80-an: Globalisasi
Tentu saja, globalisasi tidak terjadi hanya di tingkat media. pembuat mobil di AS dan di Eropa mulai membentuk konglomerat dan mengembangkan pabrik di seluruh penjuru dunia, untuk bersaing dengan pemain besar lainnya. Beginilah cara GM membuka pabrik Opel di Zaragoza, Spanyol, dan bagaimana Volkswagen mulai membangun Beetles yang terkenal di Brasil, untuk memenuhi permintaan pasar yang terus tumbuh.
Yang Baru: Kendaraan Listrik, Hibrida, dan Hidrogen Plug-in
Perjuangan berkelanjutan untuk pengurangan konsumsi bahan bakar tidak membuat raksasa besar tidak tersentuh. GM datang dengan Chevrolet Volt pada 2007, kendaraan yang akan menggerakkan daya baterai; Tesla Motors datang dengan model mewah Tesla Roadster dan, pada 2010, Nissan Leaf memperkenalkan kendaraan listrik pertama yang diproduksi secara massal di Asia. Mitsubishi iMieV adalah kendaraan listrik pertama yang terjual dalam jumlah lebih dari 10.000 pada tahun 2011. Yang benar-benar inovatif adalah Model Prius dari pabrikan mobil Jepang Toyota, yang totalnya berjumlah 3 juta item terjual pada 2013 berdasarkan statistik yang dirilis oleh Toyota.
Raksasa Jepang ini terus memukau pecinta mobil, dengan berencana membawa ke pasar konsep inovatif lain, yaitu kendaraan hidrogen. Model baru, Toyota Fuel Cell Vehicle, diprogram untuk 2015 dan memadukan gaya dan kinerja dengan indah. Pembuat mobil serupa yang telah mempermainkan ide termasuk GM (Chevrolet Equinox) dan Honda Jepang (Kejelasan FCX).
Tentu saja, konsep ini dalam mode uji saat ini dan masih harus dilihat sejauh mana produsen di seluruh dunia akan mampu memasok kebutuhan pengemudi yang semakin meningkat untuk keselamatan, kecepatan, dan konsumsi bahan bakar yang moderat.