Fordisme dalam Manajemen Ilmiah

Fordisme adalah model organisasi yang didasarkan pada produksi massal standar.

Keberhasilan model Ford terkait dengan dua bahan simbolis, Ford T dan pabrik River Rouge yang memproduksinya. Di pabrik inilah bahan mentah muncul di jalur perakitan untuk keluar dalam mobil jadi di ujung yang lain.

Tentu saja, konsep ini terkait dengan Taylorisme sejauh Henry Ford mengembangkan dan memperluas prinsip-prinsip scientific organization of work yang ia terapkan dalam produksi mobilnya. Dengan sangat cepat, seluruh industri (bukan hanya otomotif) menerapkan prinsip-prinsip produktivitas ini. Tapi gagasan Fordisme melangkah lebih jauh.

Di Ford pertama dengan karyawan yang dibayar relatif lebih baik berkat peningkatan produktivitas dan sindiran terkenal Henry Ford: “Saya membayar pekerja saya dengan baik sehingga mereka dapat membeli mobil saya”. Kemudian pada tataran ekonomi makro, dalam konteks produksi massal yang terstandarisasi untuk konsumsi massal.

Dalam konteks ini, yang masih belum terlalu kompetitif, mudah untuk menjual (kebutuhan peralatan konsumen) dengan lebih baik seiring dengan meningkatnya daya beli. Bahkan lebih luas lagi, Fordisme sesuai dengan periode panjang kapitalisme yang diatur, kita berbicara tentang kompromi Fordist, di mana (sampai kejutan minyak sekitar 73) “sistem” adalah win-win untuk kedua perusahaan dan untuk karyawan. Dalam visi makro dan sosial ini, Fordisme dan Taylorisme seharusnya tidak lagi dikacaukan.

Fordisme didasarkan pada:

Standarisasi produk dan suku cadang yang memungkinkan produksi massal,
Bekerja di jalur perakitan (disebut pekerjaan rantai) yang dihasilkan dari pembagian kerja vertikal dan horizontal dan fragmentasinya.
Meningkatkan daya beli pekerja. Dibuat diperlukan untuk mengkompensasi hilangnya minat pekerja dalam tugas-tugas yang berulang dan dimungkinkan oleh peningkatan produktivitas, itu merangsang permintaan barang, membuka jalan ke konsumsi massal.

Prinsip Fordisme

Model produksi ini diimplementasikan dengan menggunakan beberapa prinsip:
– membagi pekerjaan dengan memisahkan desain dari realisasi, mengurutkan tugas, dan menggunakan jalur perakitan. Semuanya bermuara pada pekerjaan jalur perakitan.

– menstandardisasi suku cadang, produk, yang memiliki keunggulan memproduksi dalam seri besar. Jadi produksi massal.

– meningkatkan upah pekerja (lima dolar sehari, dibandingkan dua atau tiga dolar untuk hari yang lebih lama sebelumnya). Ini merangsang permintaan dan karenanya meningkatkan konsumsi. Peningkatan ini dimaksudkan untuk menghindari pengunduran diri pekerja yang semakin meningkat dengan munculnya pekerjaan lini perakitan yang dianggap sangat berat.

Pabrik Ford membutuhkan tenaga kerja yang disiplin dan terampil yang bersedia dan mampu melakukan tugas berulang di jalur perakitan.

Prinsip-prinsip Organisasi Perburuhan Ilmiah (Scientific Organization of Work) Frederick W. Taylor, lebih dikenal sebagai Taylorisme, telah menjelaskan bagaimana produktivitas tenaga kerja dapat ditingkatkan secara radikal dengan meruntuhkan setiap gerakan proses perakitan dan mengaturnya menurut standar waktu dan kecepatan yang ketat.

Apa yang baru dalam pemikiran Ford adalah visinya. Dia yakin bahwa produksi massal diperlukan untuk konsumsi massal. Jadi, upah lima dolar untuk delapan jam sehari memberikan kompromi dengan disiplin yang diperlukan untuk bekerja di jalur perakitan, tetapi juga memberi pekerja penghasilan yang cukup dan waktu luang untuk mereka mengonsumsi produk yang mereka buat sendiri.

Konsekuensi dan batasan Fordisme

Namun, mode produksi baru ini bukannya tanpa konsekuensi (akibat, dampak, efek, hasil, imbas, pengaruh, produk, resultan):

Ini menghasilkan peningkatan gabungan dalam produksi, produktivitas, dan konsumsi. Akibatnya, terjadi penurunan biaya produksi.
Ini menjamin manajer kontrol yang lebih baik dari pekerjaan pekerja. Akhirnya, standarisasi produksi yang diberlakukan mendukung konsumsi massal.

“Fordisme pascaperang seharusnya tidak lagi dilihat hanya sebagai sistem produksi massal tetapi sebagai cara hidup yang benar”.

Namun Fordisme memiliki keterbatasan, seperti hilangnya kualifikasi pekerjaan pekerja yang menjadi repetitif dan monoton, atau kurangnya respon terhadap kebutuhan diversifikasi produksi dan dalam menghadapi persaingan dari negara-negara Asia pada akhir tahun 1960-an.

Akhir dari Fordisme, awal dari neo-Fordisme…

Menurut ahli geografi David Harvey, Fordisme mulai memburuk pada 1970-an ketika mulai memproduksi berlebihan, yang menyebabkan PHK massal pekerja dan akibatnya penurunan permintaan produk. Krisis akibat inflasi mengguncang sistem Fordist sedemikian rupa sehingga sistem pasca-Fordist, yang dikenal sebagai “produksi berlebih yang fleksibel”, muncul.

“Rezim ini, sekali lagi menurut Harvey, didasarkan pada fleksibilitas proses kerja, pasar tenaga kerja, produk, dan pola konsumsi. Hal ini ditandai dengan munculnya sektor-sektor produksi baru, jasa keuangan baru, pasar baru, dan di atas semua itu, tingkat inovasi komersial, teknologi dan organisasi yang sangat intensif. »

Pekerja, alih-alih memperoleh keterampilan seumur hidup, sekarang dapat mengharapkan setidaknya satu, jika tidak beberapa, episode deskilling dan kualifikasi ulang dalam hidup mereka.

Para pencela dan pengkritik (Manajemen Ilmiah) Fordisme

Akhirnya, kita dapat melihat bahwa Fordisme, seperti gerakan lainnya, memiliki pencela. Memang, banyak kritik terhadap Fordisme telah berkembang dari waktu ke waktu:

Oleh Antonio Gramsci

– penulis komunis Italia Antonio Gramsci, mengkritik organisasi kerja ini. Dia mencela kesalahan pembagian kerja dan mesin, dan peningkatan eksploitasi tenaga kerja:

“Bukan lagi mesin yang melayani Manusia, tetapi Manusia yang melayani mesin”, katanya.

Dengan Teori Regulasi

– pendukung Teori Regulasi, mengkritik argumen yang diajukan oleh Henry Ford mengenai remunerasi pekerja, yang, menurut mereka, tidak akan meningkatkan karyawan mereka karena humanisme tetapi untuk memerangi dan mengurangi perputaran tenaga kerja- terlalu banyak pekerjaan . Untuk melawan pelarian pekerja, yang melemahkan bentuk organisasi baru, Ford dipaksa dan dipaksa untuk menaikkan upah.

Oleh La société du spectacle, Guy Debord

– dalam La société du spectacle, Guy Debord menulis pada tahun 1967 bahwa konsekuensi dari Fordisme tidak hanya harus dianalisis dalam hal produksi. Masyarakat secara keseluruhan dimodifikasi olehnya: “Dengan revolusi industri, pembagian kerja manufaktur dan produksi besar-besaran untuk pasar dunia, komoditas muncul secara efektif sebagai kekuatan yang benar-benar datang untuk menempati kehidupan sosial. »

Oleh Daniel Cohen

– Daniel Cohen, ekonom, menyoroti titik kerapuhan lain dalam konstruksi Fordist, yang fungsinya bergantung pada faktor-faktor di luarnya:

“Jika pekerja menyerap keuntungan produktivitas yang dihasilkan di pabrik, insentif untuk mempekerjakan pekerja baru akan sangat berkurang. Jika perusahaan mengantisipasi bahwa pekerja akan selalu mendahului pendapatan yang mereka hasilkan, perusahaan akan selalu ingin menjaga jumlah pekerja yang dipekerjakan serendah mungkin. Oleh karena itu, kondisi operasi Fordisme bersifat “eksternal”: bergantung pada kemungkinan menciptakan lapangan kerja di daerah-daerah yang lepas darinya. Pada 1950-an dan 1960-an, kami melihat bahwa layananlah yang mampu memainkan peran ini. Namun demikian, “begitu proses (penciptaan lapangan kerja) memudar, (…) fase kenaikan upah juga harus dihentikan, atau bahkan dibalik untuk sementara. (…) Di dunia baru ini, indeksasi upah terhadap peningkatan produktivitas – jika terus berlanjut – muncul dengan cara baru. (…) [Tidak lagi] cara untuk memastikan kesempatan kerja tetapi [menjadi] salah satu efek dari negosiasi upah yang dilakukan oleh “orang dalam”. Ini kemudian menjadi kontradiktif dengan pekerjaan penuh. »

Dia juga menambahkan, mengungkapkan kontradiksi internal, bahwa “untuk membeli persetujuan para pekerja, tidak cukup untuk menggandakan upah mereka dibandingkan dengan apa yang mereka peroleh sebelumnya; itu harus dilakukan relatif terhadap apa yang akan mereka peroleh di tempat lain. Tidak masalah jika Anda menghasilkan dua kali lipat dari kemarin. Apa yang penting untuk menghindari kebosanan, kebodohan, adalah berpikir bahwa seseorang lebih baik dibayar di sini daripada di sana. Tetapi perluasan Fordisme ke seluruh perekonomian membuat ketergesaan cepat ini menjadi tidak mungkin. »

Meluas ke seluruh perekonomian, kenaikan upah menghasilkan inflasi dan tidak lagi memungkinkan untuk mempertahankan pekerja.

Scientific Management (Management Ilmiah) | Penejelasan, Prinsip dan Metode

Bacaan Lainnya

Unduh / Download Aplikasi HP Pinter Pandai

Respons “Ooo begitu ya…” akan lebih sering terdengar jika Anda mengunduh aplikasi kita!

Siapa bilang mau pintar harus bayar? Aplikasi Ilmu pengetahuan dan informasi yang membuat Anda menjadi lebih smart!

Sumber bacaan: CleverlySmart, The Collaboratory for Digital Discourse and Culture (CDDC), York University, Novida

Sumber foto: Buffik / Pixabay

Fordisme Scientific Management (Manajemen Ilmiah) | Business Management | Keuntungan dan Kerugian